Kies jou land of streek.

EnglishFrançaispolskiSlovenija한국의DeutschSvenskaSlovenskáMagyarországItaliaहिंदीрусскийTiếng ViệtSuomiespañolKongeriketPortuguêsภาษาไทยБългарски езикromânescČeštinaGaeilgeעִבְרִיתالعربيةPilipinoDanskMelayuIndonesiaHrvatskaفارسیNederland繁体中文Türk diliΕλλάδαRepublika e ShqipërisëአማርኛAzərbaycanEesti VabariikEuskera‎БеларусьíslenskaBosnaAfrikaansIsiXhosaisiZuluCambodiaსაქართველოҚазақшаAyitiHausaКыргыз тилиGalegoCatalàCorsaKurdîLatviešuພາສາລາວlietuviųLëtzebuergeschmalaɡasʲМакедонскиMaoriМонголулсবাংলা ভাষারမြန်မာनेपालीپښتوChicheŵaCрпскиSesothoසිංහලKiswahiliТоҷикӣاردوУкраїнаO'zbekગુજરાતીಕನ್ನಡkannaḍaதமிழ் மொழி

Rome is nie in 'n dag gebou nie! MediaTek: Na raming sal die omset van motorskyfies binne die volgende 3-5 jaar 10% beloop

In die afgelope jaar het die motorbedryf geweldige veranderinge ondergaan, en die ontwikkeling van tegnologieë soos kunsmatige intelligensie, elektriese voertuie, bestuurderloosheid, energieberging en netwerksekuriteit sal die motorbedryf hervorm. Vanuit die huidige oogpunt het die nuwe “vier modernisering” (elektrisiteit, intelligensie, netwerk en deel) die toekomstige ontwikkelingstendens van die motorbedryf geword, maar die besef van hierdie neiging is nie net 'n kwessie van motorvervaardigers nie, maar vereis ook die hele bedryf. Die gesamentlike pogings van die ketting.

In die verlede het die motorbedryf nog altyd sy eie verskaffers van skyfies gehad, waaronder NXP, Infineon, STMicroelectronics, Renesas en ander ondernemings, wat die mark vir die halfgeleier van die motor stewig beset. Met die opkoms van ADAS en outonome bestuurstegnologie het die vraag na rekenaar- en dataverwerkingsvermoë van slim motors egter die hoogte ingeskiet, wat 'n geleentheid bied vir die vervaardiging van chipprodukte vir verbruikersprodukte in die mark vir die chip van motors. MediaTek, wat briljante prestasies in die slimfoonskyfmark gemaak het, is een van die opvallendste lede.

Toegang tot die voorste gemonteerde elektroniese mark vir motors

As 'n 'laatkomer', hoewel MediaTek nie 'n lang tyd in die voorste motor-elektronika-mark was nie, was die tempo baie vinnig en sterk.

In Mei 2016 het MediaTek sy verkope van 6 000 dollar verkoop aan NavInfo, 'n filiaal van die belangrikste navorsings- en ontwikkelingsmotor-klank- en video-navigasie-chip wat in 2013 op die vasteland opgerig is. Terselfdertyd het MediaTek 'n strategiese samewerking met NavInfo bereik. met 'n belegging of gesamentlike onderneming van hoogstens $ 100 miljoen om die mark vir elektroniese elektronika en motornetwerke uit te brei. Gevolglik het MediaTek sy strategiese uitleg in die motorskyfmark onthul.

In November 2016 het MediaTek sy amptelike toetrede tot die vooraf geïnstalleerde mark vir elektroniese elektroniese voertuie aangekondig. Aan die begin van 2017 het MediaTek die MT3303, 'n wêreldwye oplossing vir satellietnavigasiestelsels vir motor- en nywerheidstoepassings, bekendgestel. Vroeg in 2019 het MediaTek die motorskyfmerk Autus amptelik uitgereik; In die maand het MediaTek amptelik die Autus R10 ultra-kort afstand millimetergolfradarplatform vrygestel; in Julie het MediaTek en Geely die E-reeks motorskyf bekendgestel.

In antwoord op MediaTek se intrek in die voorste motor-elektronika-mark, het Xu Jingquan, adjunk-hoofbestuurder van MediaTek en hoofbestuurder van die slimmotor-eenheid, in 'n onderhoud met Ji Wei gesê. "Die belegging van MediaTek in die motorbedryf is baie vroeg, en begin in 2012. Van verbruikerselektronika tot die nasorgmark, in 2015, het MediaTek opgemerk dat die voorste voertuigmark besig is om industriële veranderinge te ondergaan, insluitend die groeiende neiging van 'nuwe vier-draai' Daar was geen manier om dit te voorsien nie, en dit het ook geleenthede vir nuwe toetreders geskep. Daarom het MediaTek besluit om op hierdie stadium die voorafinstalleringsmark te betree. "

Volgens Xu Jingquan het die voertuigbesigheidseenheid verlede jaar 'n formele besigheidseenheid (BU) van MediaTek geword en het dit formele klante en inkomste gehad. "Op die oomblik is die inkomste van die voertuigonderneming nog relatief klein, minder as 5% van die maatskappy se omset, maar ons het baie mannekrag en finansiële hulpbronne belê. Ons het tans goedkeuring van meer as tien motorvervaardigers en meer as tien stelselvervaardigers. Daarom word verwag dat die omsetgroei in die volgende paar jaar meer objektief sal wees, ”het hy gesê.

Daarbenewens is dit die moeite werd om te noem dat die spesiale afdeling van die MediaTek-voertuigafdeling is dat dit 'n toegewyde eenheid vir voertuie het. Xu Jingquan het gesê omdat die motormark baie hoë vereistes vir gehalte en veiligheid het, spesialiseer MediaTek daarin om kwaliteitskundiges van ervaring te hê om by die span aan te sluit om kliënte die beste gehalteversekering te bied.

Sny in die vier hoofareas van motorelektronika

Sedert die aankondiging van die toetrede tot die mark vir elektroniese elektroniese skyfies, was MediaTek se denke duidelik, en dit is uiteindelik besluit van Telematics, Infotainment, ADAS en millimeter golfradaroplossings (mmWave). Hierdie vier kernareas word geknip.

As gevolg van die sterk verbinding, lae kragverbruik en 'n beter gebruikerservaring in die slimfoonmark, word dit deur MediaTek erken deur baie vervaardigers van selfone. Daarom het MediaTek se motorskyf die voorkeur van multimedia-klank en video. Vermaak begin, en dek dan netwerkverbindings, kommunikasiemodules, ensovoorts.

"Op grond van MediaTek se tegnologie en IP in die verbruikerselektronika-arena, het ons relatief vroeër in slim kajuitpaneels en kommunikasie in die voertuig belê. Vir visuele bestuurshulpmiddels en millimetergolfradars is dit 'n betreklik nuwe gebied en nie die sekerheid is groter nie, dus sal ons minder energie belê. ”Xu Jingquan het aan die verslaggewer van die mikro-netwerk gesê.

Op die oomblik word MediaTek erken deur die beste motorvervaardigers en vennote in al vier die gebiede. Dit word verstaan ​​dat die MediaTek Autus millimeter-golfradaroplossing teen die einde van 2018 in massa geproduseer is. Die slim kajuitstelsel word in die tweede helfte van hierdie jaar amptelik van stapel gestuur. Die voertuigkommunikasie-stelsel en die oplossing vir visuele bestuurder-hulpstelsels is ook gelewer. Dit word amptelik in 2020 verskeep.

Volgens Xu Jingquan was die fokus van MediaTek nog altyd op die gebied van verbruikerselektronika, maar die grootste probleem met verbruikerselektronika is dat die wisselvalligheid daarvan baie groot is, en die drumpel laag is, dus is die lewensiklus ook kort, wat nie goed vir die langtermyn stabiele omset. In die totale ontwikkelingsproses van die onderneming vereis dit stabiele omset van 10% tot 20% op lang termyn, en die voertuigprodukte voldoen aan hierdie eienskap. In die volgende drie tot vyf jaar hoop MediaTek dat die elektroniese elektroniese produksielyn 'n inkomsteskaal van 10% sal behaal.

5G bring nuwe geleenthede vir motor-elektronika

Alhoewel die internet van voertuie al lank bespreek is, is dit nie wyd gewild omdat daar nie 'n geskikte kommunikasiemetode bestaan ​​nie. In die toekoms sal die opkoms van 5G-tegnologie 'n kommunikasie-infrastruktuur vir die internet van voertuie bied, en die motorbedryf sal met nuwe veranderinge ingestel word.

In hierdie opsig glo Xu Jingquan ook: "Die nabyheid van 5G-advertensies het nuwe geleenthede vir die ontwikkeling van die internet van voertuie gebring. In die era van slim reis neem die vraag van verbruikers na hoë-tegnologie-toerusting dag vir dag toe, om vervaardigers van slim motors te beveilig om veiliger te ontwikkel. Meer omgewingsvriendelike produkte wat meer met mobiele toestelle gekoppel is, en 'n hoë-tegnologie slim reiservaring bied teen 'n vaste prys.

In die ontwikkeling van 5G-tegnologie is daar net vyf vervaardigers van basebandskyfies ter wêreld, en die kompetisie is fel. MediaTek is een van die leiers en die uitleg in die 5G-veld trek ook aandag. Met voorbeelde van slimfone het MediaTek sy eerste 5G SoC-chip op die Taipei Computer Show in Mei vanjaar vrygestel, wat na verwagting in die eerste kwartaal van 2020 massaproduserend sal wees. Terselfdertyd het MediaTek 1 miljard yuan belê om te bou 'n nuwe "R & D-gebou vir draadlose kommunikasie", wat die grootste skyfontwerp en datacenters in Asië is, wat hoofsaaklik 5G-tegnologie ontwikkel.

Benewens slimfone, het MediaTek ook produkte vir die elektroniese mark vir motorvoertuie beplan. Volgens Xu Jingquan word verwag dat die betrokke 5G-skyfies in 2020 vir die Telematics-motornetwerk bekendgestel sal word, wat anders is as die selfoon.

Natuurlik is Rome op 'n dag gebou, veral vir skyfievervaardigers. Xu Jingquan het eerlik gesê: 'Tot vandag toe is MediaTek baie vreemd vir baie plaaslike motorvervaardigers omdat die hele produksiestelsel van die motorfabriek baie groot en verspreid is. Die huidige fokus is om die motorfabriek te laat voel dat MediaTek 'n belofte is en bekwaam is. Verskaffer van motorskyfies. "