'N Banddrukmoniteringstelsel (TPMS) help bande om genoeg lug te hê.Dit waarsku wanneer die druk te laag is, sodat u dit kan regstel voordat dit probleme veroorsaak.Hierdie gids verduidelik hoe TPMS werk, die soorte waaruit u kan kies, wat binne die sensor is, en hoe om dit te installeer en te versorg.
Katalogus
TPMS staan vir bande -drukmoniteringstelsel.Dit is 'n ingeboude funksie in voertuie wat die lugdruk van die bande ondersoek tydens bestuur.As die banddruk te laag daal, veroorsaak dit 'n waarskuwingslig van die paneelbord en waarsku u om op te tree.Dit help om probleme soos swak hantering, verhoogde banddrag of verminderde brandstofdoeltreffendheid te vermy.
Direkte TPMS

Figuur 1: Direkte TPMS
Direkte TPMS gebruik sensors in elke band om lugdruk direk te meet.Hierdie sensors stuur werklike drukdata na die rekenaar van u motor.As die druk te laag daal, waarsku die stelsel u met 'n waarskuwingslig.Direkte TPMS is bekend daarvoor dat dit akkuraat is, maar die sensors kan mettertyd battery vervang.
Indirekte TPMS

Figuur 2: Indirekte TPMS
Indirekte TPMS gebruik nie fisiese druksensors nie.In plaas daarvan werk dit met die motor se antislot-remstelsel (ABS) om die snelheid van die wiel na te gaan.As 'n band minder lug het, rol dit anders, en die stelsel neem hierdie verandering op.Indirekte TPMS is makliker om te onderhou, maar is miskien nie so presies soos direkte stelsels nie.
Baster tpms

Figuur 3: Hibriede TPMS
Sommige moderne voertuie gebruik 'n mengsel van direkte en indirekte TPM's.Hierdie opstelling kombineer sensor-gebaseerde data met wiel-snelheidsopsporing vir beter akkuraatheid en stelselondersteuning.Dit is minder algemeen, maar groei in gebruik namate tegnologie verbeter.
Struktuur binne 'n TPMS -sensor
Sensor
Dit is die kerndeel van die TPMS.Dit meet die lugdruk en temperatuur binne die band en stuur hierdie inligting na die rekenaarstelsel van die motor met behulp van draadlose seine.
Klepstam en klep kernmontering
Hierdie afdeling laat lug toe om binne die band te gaan en te bly.Dit is ook die deel waar die sensor gemonteer is, en sorg dat die eenheid aan die wiel vas bly.
Kap
Die dop bedek die klepstamopening om stof, vuil en vog uit te hou.Dit help om die klep te beskerm en om stadige lekkasies te voorkom.
Neut
Die moer verseker die sensor -eenheid aan die wielrand.Dit keer dat die sensor beweeg of los word terwyl die voertuig in beweging is.
Wasser
Die wasser sit tussen die moer en die wieloppervlak.Dit help om die verbinding styf te verseël en voorkom luglekkasies.
Anti-rotasiepen
Hierdie klein pen hou die sensorliggaam nie uit die posisie nie.Dit sorg dat die sensor behoorlik in lyn bly en nie verskuif terwyl hy ry nie.
• As een of meer bande onder die aanbevole vlak onderinblaas is
• As daar 'n skielike daling in die banddruk is tydens bestuur
• Wanneer 'n TPMS -sensorbattery laag of dood is
• As die sensor beskadig of ontbreek
• Nadat u bande verander of gedraai het sonder om die stelsel weer in te stel
• As die TPMS -stelsel kommunikasie met een of meer sensors verloor
• As daar interferensie of 'n wanfunksionering in die TPMS -beheermodule is
Berei die gereedskap en sensorstel voor
Versamel alle nodige gereedskap soos 'n klepkerngereedskap, 'n wringkragsleutel, 'n bandwisselaar en die TPMS -sensorstel.Maak seker dat die sensor ooreenstem met die spesifikasies van u voertuig.
Haal die band uit die wiel
Deflaat die band en sit dit versigtig van die rand af met behulp van 'n bandwisselaar.Sorg dat u nie die rand of die bestaande klepstam beskadig nie.
Installeer die TPMS -sensor en klepstam
Steek die sensor in die klepgat van die wiel.Bevestig dit met die wasser en moer, trek dit vas aan die aanbevole wringkraginstelling.
Installeer die band op die wiel
Monteer die band terug op die rand.Sorg dat die sensor nie tydens hierdie stap beskadig of gebuig is nie.
Opblaas en balanseer die band
Blaas die band op vir die aanbevole druk.Balanseer dan die wiel om seker te maak dat dit glad verloop.
Herarneer of stel die TPMS -stelsel weer in
Gebruik 'n TPMS -skanderingsinstrument of volg die handleiding van u voertuig om die sensorposisies terug te stel of weer te leer sodat die stelsel elkeen kan herken.
Toets die stelsel
Ry die motor vir 'n kort afstand of gebruik die skanderinginstrument om te bevestig dat die sensors werk en die TPMS -waarskuwingslig is af.
Gaan die banddruk gereeld na
Selfs met TPMS, kyk een keer per maand u banddruk handmatig na om seker te maak dat dit ooreenstem met die aanbevole vlak.
Inspekteer klepstamme en pette
Soek krake, skade of ontbrekende kleppette.Hierdie klein dele help om die lug te lek en die sensor te beskerm.
Vermy die oorstropende kleppette
Draai klepdoppies vas om op sy plek te bly.Oorstrekking kan die klep of die sensor binne-in.
Vervang sensorbatterye indien nodig
Direkte TPMS -sensors gebruik batterye wat 5-10 jaar duur.As 'n waarskuwingslig bly, kan dit beteken dat die battery laag is.
Leer die stelsel na bandverandering
As u bande draai of vervang, stel die TPMS weer in, sodat dit die posisie van elke band korrek lees.
Uitgawes
|
Beskrywing
|
Sensorbattery sterf
|
TPMS-sensors het ingeboude batterye wat
kan gewoonlik nie vervang word nie.As hulle sterf, moet die hele sensor vervang word.
|
Verkeerde terugstelling na banddiens
|
Nadat u bande gedraai of vervang het, het u nie daarin geslaag nie
Stel die TPMS weer in, kan vals lesings veroorsaak of die waarskuwingslig hou.
|
Na -na -markwiel -pasprobleme
|
Sommige pasgemaakte wiele ondersteun nie TPMS -sensors nie
goed.Dit kan lei tot swak pas, seinprobleme of sensorskade.
|
Valse waarskuwings in uiterste temperature
|
Baie warm of koue weer kan tydelik
beïnvloed druklesings, wat die waarskuwingslig veroorsaak, selfs al is die druk
normaal.
|
TPMS help om die motor veilig te hou en u bande in 'n goeie vorm.Dit bespaar brandstof, vermy bandskade en gee jou gemoedsrus.Om te weet hoe dit werk en hoe om dit te versorg, maak dit veiliger en makliker.
Deel hierdie boodskap